 |
|
|
|
|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| kleur: | Witte en Oranje, Facultatieve basis op klanten 'vereisten | Motor: | 340 PK |
|---|---|---|---|
| Reducer: | Het merk van Duitsland, Hans Jungblut | Hydraulische pomp: | Het merk van de V.S., EATON75 |
| hydraulische motor: | Het merk van de V.S., EATON75 | Het Volume van de watertank: | 420 Liter |
| Overblijvend Tarief: | < 0=""> | Vullend Tarief: | 65% |
| Hoog licht: | de vrachtwagen van de cementmixer,volumetrische mixervrachtwagen |
||
Beiben 12 M3 4 Motor van de Versnellingsbakweichai 340hp van de asaanhangwagen de SNELLE
Beschrijving:
1) 4X2 de concrete mixervrachtwagen, zijn het mengen zich volume kan van 2 kubieke meter aan 7 kubieke meter zijn. Zijn standaardconfiguratie is Keyi-reductiemiddel, de hydraulische pomp van Yuci, de hydraulische motor van Dali en Kaipeng-radiator. Het ingevoerde reductiemiddel, de hydraulische pomp en de hydraulische motor zijn facultatief.
2) 6X4 de concrete mixervrachtwagen, zijn het mengen zich volume kan van 8 kubieke meter aan 14 kubieke meter zijn. Zijn standaardconfiguratie is ZF-reductiemiddel, de hydraulische pomp van Rexroth en hydraulische motor, Kaipeng-radiator. Andere ingevoerd merkreductiemiddel, hydraulische pomp en hydraulische motor zijn facultatief.
3) 8X4 de concrete mixervrachtwagen, zijn het mengen zich volume kan van 14 kubieke meter aan 18 kubieke meter zijn. Zijn standaardconfiguratie is PMP reductiemiddel, hydraulische pomp en hydraulische motor, Kaipeng-radiator.
Toepassingen:
De mixervrachtwagen is voor het mengen van en het vervoeren van beton, beton, cement. Onze mixervrachtwagens worden hoofdzakelijk gemaakt door legeringsstaal, met hoogte - kwaliteit en concurrerende prijs.
Specificaties:
4 assen Beiben 12 M3-van de de Vrachtwagen de SNELLE Versnellingsbak van de Cementmixer Motor van Weichai 340hp
| Model |
de concrete mixervrachtwagen van 8 x 4 12m3 |
|
|
Gehele Voertuigprestaties & Parameters |
Chassis |
BEIBEN |
|
Randgewicht (Kg) |
16825 |
|
|
Totaal Voertuiggewicht (Kg) |
25000 |
|
|
Overzichtsdimensie (L * B * H) (mm) |
10950 x 2500 x 3990 |
|
|
Wielbasis (mm) |
1500 + 3850 + 1450 |
|
|
Vooroverhangend gedeelte (mm) |
1410 |
|
|
Achteroverhangend gedeelte (mm) |
2640 |
|
|
Maximum Reizende snelheid |
85 |
|
|
Voertuigconfiguratie |
Koppeling |
Droge Enige Schijfkoppeling (φ 430) |
|
Versnellingsbak |
SNELLE 9T - 1680 |
|
|
Drijftype |
8 x 4 |
|
|
Stuurmechanisme |
TAS85 |
|
|
De dienstrem |
Dubbel - de Rem van de kringslucht |
|
|
Het parkeren het Remmen |
De lente - aangedreven Lucht - afgesneden Rem |
|
|
Hulprem |
De Rem van de motoruitlaat |
|
|
Band |
12 . 00R20 radiale band |
|
|
Motorparameters |
Model |
WP10. 340E32 |
|
Type |
Diesel 4 stookt Directe injectie, cilinder 6 in lijn, Turbo op - het laden, het Binnen koelen. |
|
|
Emissienorm |
Euro 3 |
|
|
Maximum Macht (kW) |
340HP (2200 r/min) |
|
|
Maximum Torsie |
1350 N. m |
|
|
Het mengen van Trommelparameters |
Het maximum Mengen zich Cubage (m3) |
12 |
|
Het voeden Snelheid (m3) |
≥ 3. 5 |
|
|
Het lossen van Snelheid (m3) |
≥ 3 |
|
|
Resterend Tarief |
Bijna Nul |
|
|
Maximum Roterende Snelheid (r/min) |
14 - 16 |
|
|
Het mengen van Trommelobliquity (°) |
10 |
|
|
Maximum het Mengen zich Trommeldiameter (mm) |
φ 2412 |
|
|
Drijfsysteem |
Hydraulische Pomp |
EATON75 |
|
Hydraulische Motor |
EATON75 |
|
|
Snelheidsreductiemiddel |
HJ300B |
|
|
Watervoorzieningswijze |
Waterpomp; pneumatische pomp |
|
Meer Beelden:
Concurrentievoordeel:
1) Voor het produceren van het mengen zich tank en het mengen van blad, ons de legeringsstaal van het fabrieksgebruik B520JJ als materiaal, ander koolstofstaal van het fabriekengebruik Q235. B520JJ het legeringsstaal is 1 ~ 2 keer sterker dan het koolstofstaal van Q235. Het onze het mengen zich tank ‚s leven kan 50 ~ zijn 80 duizend kubieke meters, kan het ons het mengen zich blad‘ s leven 30 ~ zijn 40 duizend kubieke meters.
2) Het mengen van tank is uitgerust met het sectionele vorm bewerken die de tankronde en coaxiaal verzekert. Het automatische lassen verzekert de vlot, mooi en sterkere lasnaad. Andere fabrieken gebruiken het sectionele vorm bewerken en geen automatisch lassen.
3) 3D het mengen zich technologie verzekert zich het eenvormige mengen, inputtarief ≥ 8m3/min, outputtarief ≥ 5m3/min, overblijvend tarief ≤ 0. 45%, storten 50 mm ~ 220 mm in. Wij lassen speciale slijtagerib op de rand van het mengen van blad dat het het mengen zich blad ‚s leven maakt die meer dan 12% verhogen. Andere fabrieken hebben 3D het mengen zich technologie en geen speciale slijtagerib.
4) Het reductiemiddel, de hydraulische pomp en de motor zijn facultatieve basis op klanten ‚vereisten.
Q: Ik wil de vrachtwagen door container vervoeren, ben o.k. het?
A: Ja, is het o.k. Maar wij moeten de vrachtwagen apart nemen. U zou in uw land moeten opnieuw installeren.
Q: Hoe ongeveer uw productkwaliteit?
A: Al onze vervangstukken zijn van de originele fabrikanten, is de kwaliteit gewaarborgde 100%.
Q: Ik wil uw agent in mijn land zijn, ben dat o.k.?
A: Het is o.k., als uw hoeveelheid groot is, wij zal nadenken. Voor het eerst is 50 eenheden o.k.
Q: Ik wil de voor twee banden ben bias band en is achtergedeelte 9 banden radiale banden zijn, o.k. het?
A: Wij kunnen de banden als uw vereiste maken om de behoefte van uw land ‚aan te passen s.
Contactpersoon: Mr. Zenger
Tel.: +86-13707175765
Fax: 86-027-86709802
