 |
|
|
|
|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| kleur: | Witte, Facultatieve basis op klanten 'vereisten | Motor: | Cummins 280 PK |
|---|---|---|---|
| Reducer: | 1: 45 toestelverhouding, de Torsie van 30000 N. m | Hydraulische pomp: | 63 l/min.-Stroomtarief, 20 Mpa Geschatte Druk |
| hydraulische motor: | 60 l/min.-Stroomtarief, 20 Mpa Geschatte Druk | Het Volume van de watertank: | 350 liter |
| Overblijvend Tarief: | < 1=""> | Vullend Tarief: | 66% |
| Hoog licht: | Concrete Mixervrachtwagens,de vrachtwagen van de cementmixer |
||
Dongfeng 153 Wit 10 Speculant 8 de Mixervrachtwagen van M3 Beton met de Motor van 280 PK Cummins
Beschrijving:
1) 4 X 2 kan de concrete mixervrachtwagen, zijn het mengen zich volume van 2 kubieke meter aan 7 kubieke meter zijn. Zijn standaardconfiguratie is Keyi-reductiemiddel, de hydraulische pomp van Yuci, de hydraulische motor van Dali en Kaipeng-radiator. Het ingevoerde reductiemiddel, de hydraulische pomp en de hydraulische motor zijn facultatief.
2) 6 X 4 kan de concrete mixervrachtwagen, zijn het mengen zich volume van 8 kubieke meter aan 14 kubieke meter zijn. Zijn standaardconfiguratie is ZF-reductiemiddel, de hydraulische pomp van Rexroth en hydraulische motor, Kaipeng-radiator. Andere ingevoerd merkreductiemiddel, hydraulische pomp en hydraulische motor zijn facultatief.
3) 8 X 4 kan de concrete mixervrachtwagen, zijn het mengen zich volume van 14 kubieke meter aan 18 kubieke meter zijn. Zijn standaardconfiguratie is PMP reductiemiddel, hydraulische pomp en hydraulische motor, Kaipeng-radiator.
Toepassingen:
De mixervrachtwagen is voor het mengen van en het vervoeren van beton, beton, cement. Onze mixervrachtwagens worden hoofdzakelijk gemaakt door legeringsstaal, met hoogte - kwaliteit en concurrerende prijs.
Concurrentievoordeel:
1) voor het produceren van het mengen zich tank en het mengen van blad, gebruikt ons de legeringsstaal van het fabrieksgebruik B520JJ als materiaal, andere fabrieken Q235 koolstofstaal. B520JJ het legeringsstaal is 1 ~ 2 keer sterker dan Q235 koolstofstaal. Het onze het mengen zich tank „s leven kan 50 ~ zijn 80 duizend kubieke meters, kan het ons het mengen zich blad“ s leven 30 ~ zijn 40 duizend kubieke meters.
2) het Mengen van tank is uitgerust met het sectionele vorm bewerken die de tankronde en coaxiaal verzekert. Het automatische lassen verzekert de vlot, mooi en sterkere lasnaad. Andere fabrieken gebruiken het sectionele vorm bewerken en geen automatisch lassen.
3) 3D het mengen zich technologie verzekert zich het eenvormige mengen, inputtarief ≥ 8 m3/min, outputtarief ≥ 5 m3/min, overblijvende tarief ≤ 0.45%, 50 mm ~ 220 mm instorten. Wij lassen speciale slijtagerib op de rand van het mengen van blad dat het het mengen zich blad 's leven maakt dat meer dan 12% verhoogt. Andere fabrieken hebben 3D het mengen zich technologie en geen speciale slijtagerib.
4) het Reductiemiddel, de hydraulische pomp en de motor zijn facultatieve basis op klanten 'vereisten.
Specificaties:
Dongfeng 153 Wit 10 Speculant 8 de Mixervrachtwagen van M3 Beton met de Motor van 280 PK Cummins
|
Voertuigbeschrijving |
|||
|
Algemene afmetingen (mm) |
8100 x 2500 x 3800 |
Mengapparaatcapaciteit (m3) |
8 |
|
GVW (kg) |
25500 |
Geschatte bevatte massa (kg) |
25000 |
|
Voorpassagiers in Cabine |
3 |
Maximum snelheid (Km/h) |
78 |
|
De dikte van de mengapparaattank (mm) |
5 |
Vindikte (mm) |
6 |
|
Versnellingsbak |
9JS119A snel (9F, 1R) |
Airconditioner |
Ja |
|
Uitlaatrem |
Ja |
Achtercamera |
Ja |
|
ABS |
Ja |
Machtsstart |
volmacht z.o.z. |
|
Ineenstorting (mm) |
140 - 220 |
Bankhoek (°) |
15 |
|
Inputtarief (m3/min) |
≥ 1.5 |
Outputtarief (m3/min) |
≥ 1 |
|
Vullend tarief |
66% |
Overblijvend tarief |
< 1=""> |
|
Chassisbeschrijving |
|||
|
Chassismodel |
EQ5254GJB1 |
Chassistype |
speculant 10 |
|
Benadering/Vertrekhoek (°) |
28/14 |
F/R overhangend gedeelte (mm) |
1245/2070 |
|
Wielbasis (mm) |
3200 + 1350 |
De hoeveelheid van de bladlente |
8/10 |
|
Bandhoeveelheid |
10 + 1 |
Bandspecificatie |
11R22. 5 |
|
F/r-spoorbasis (mm) |
1967/1860 |
Type van brandstof |
Diesel |
|
Motorbeschrijving |
|||
|
Cilinderhoeveelheid |
6 |
Verplaatsing (ml) |
8300 |
|
Macht (PK) |
280 |
Geschatte snelheid (t/min) |
2200 |
|
Torsie (N. m) |
1125 |
Torsiesnelheid (r/min) |
1400 |
|
Min. brandstofverbruik bij volledige lading |
≤ 200 g/kW. h |
||
|
Motorfabrikant |
Cummins-Motorco., Ltd |
||
|
Reductiemiddelenbeschrijving |
|||
|
Reductiemiddelenmerk |
PMP van Technologie van Italië |
||
|
Hydraulische Pompbeschrijving |
|||
|
Hydraulische pompmerk |
PMP van Technologie van Italië |
||
|
Hydraulische Motorbeschrijving |
|||
|
Hydraulisch motormerk |
PMP van Technologie van Italië |
||
|
De Beschrijving van het Watervoorzieningssysteem |
|||
|
Watervoorzieningstype |
Luchtdruk |
Werkdruk (MPa) |
0. 25 ~ 0. 3 |
|
Het volume van de watertank (l) |
300 |
||
|
Anderen |
|||
|
Radiator |
Chinees merk 18 L met Filterelement, de maat van de oliedruk, elektronisch automatisch inductie koelapparaat, wanneer bereik 65 ℃ de radiator die autocratically koelt. |
||
|
De inhoudsmaat van de watertank |
Kristalmateriaal, corrosieweerstand en lange levensduur. |
||
|
Lampbescherming |
Voorlamp beschermende grill. |
||
|
Ondersteunende rol |
ingevoerd uit Japan, waarborg volledig de betrouwbaarheid en de stabiliteit van de verrichting van de mixertank. Vast door bouten en noten, vervangt de naverkoop en reparatie met lage kosten. |
||
|
Het mengen van Blad |
Staal met hoge weerstand van de gebruiks is het slijtvaste legering als materiaal, het 1 ~ 2 keer sterker dan normaal koolstofstaal. Het mengen van het blad „s leven kan 30 ~ zijn 40 duizend kubieke meters. Lassend speciale slijtagerib op de rand van het mengen van blad dat het het mengen zich blad“ s leven maakt dat meer dan 12% verhoogt. |
||
|
Het mengen van Tank |
Staal met hoge weerstand van de gebruiks is het slijtvaste legering als materiaal, het 1 ~ 2 keer sterker dan normaal koolstofstaal. Het mengen van het tank 's leven kan 50 ~ zijn 80 duizend kubieke meters. Het mengen van tank is uitgerust met het sectionele vorm bewerken die de tankronde en coaxiaal verzekert. Het automatische lassen verzekert de vlot, mooi en sterkere lasnaad. |
||
|
3D het mengen zich technologie |
3D het mengen zich technologie verzekert zich het eenvormige mengen, het hogere tarief van de snelheidsinput en outputtarief, lager overblijvend tarief. |
||
Meer Beelden:
Contactpersoon: Mr. Zenger
Tel.: +86-13707175765
Fax: 86-027-86709802
